лис

Вступление, висящее высоко

Дневник существует давно, веду его нерегулярно, но упрямо. О чем он? О моем самовыражении, о моих хобби, порой занимающих большие куски жизни. Фотография, немного писанины, судомоделизм. Здесь можно найти фото природы Самарской области в разные времена года, иногда странным образом переплетающиеся с вдруг написанным текстом. Тут стоит обратить внимание на теги: настроения и осень.

По моделизму есть два разных повествования. Ссылки на посты собраны для удобства на отдельных страницах:

- фрегат Джека Воробья "Черная жемчужина";
- французский легкий фрегат "Аврора" 1697 года по чертежам "Ancre".
лис

Битва Тимура и Тохтамыша - 2017

18 июня на базе отдыха "Ратибор" в окрестностях села Старый Буян прошел этно-исторический фестиваль, посвященный битве Тимура и Тохтамыша. Впервые он проводился в 2003 году

IMG_2591.jpg

Немного фотоCollapse )
лис

Перед "ВолгаФестом"

Прогулялся сегодня по набережной в районе Полевого спуска. Давно там не был, больше люблю старую. Удивительно, как здесь выросли деревья. Теперь не такое все голое. Завтра будет проводится "ВолгаФест", поэтому движняк, установка сцен, инсталляций и площадок идет полным ходом.

С сайта фестиваля:
"ВолгаФест" нельзя назвать просто фестивалем, это большое действо - способ признаться в любви и показать красоту и огромное количество возможностей, которые дарит жителю и гостю региона Самарская набережная и Волга. Тема этого года стала "Навигация на реке и в городах". Фестиваль вместивщает сотни участников и состоит из десятков разнообразных проектов: концертов и выставок, программ паблик-арт объектов и научного лектория, маркетов еды и сувениров, детской площадки, танцевальной, спортивной и даже книжной. "ВолгаФест 2017" пройдет в Самаре на 2-й очереди набережной 11 и 12 июня.


IMG_1329.jpg

Еще несколько фотографийCollapse )
лис

"Аврора". Реи

Закончил обвязку рей. Теперь все готово к установке на них парусов (да-да, решил все же ставить). Элементов (реи, наделки, юферсы, блоки) - 173. 158 веревок, 173 бензеля, заклетеванно 52 элемента, 16 гвоздей и 16 паеек.

IMG_1317-2.jpg
лис

"Аврора". Кормовой фонарь

Обычно фонарь/фонари делают в последнюю очередь. Доступ к гака-борту всегда хороший, а сломать достаточно легко. Хоть у меня и остался бегучий такелаж, фонарь слегка "защищен" основанием флагштока, поэтому решил сделать, благо захотелось повозиться. Зато теперь можно смело говорить: работы над корпусом завершены.

IMG_0548.jpg

Еще фотоCollapse )
лис

Самый большой деревянный лев в мире

Оригинал взят у aslan в Самый большой деревянный лев в мире
Огромный лев из красного дерева был вырезан из единого гигантского ствола метасеквои скульптором Денгдингом Руи Яо и командой из 20 скульпторов в Мьянме в течение трех лет. После того, как скульптура была завершена, она была доставлена за 5тыс. км. в Китай. Длина льва 14,5 м., 5 м. в высоту и 4 м. в ширину.


«Восточный лев» попал в книгу рекордов Гиннесса как крупнейшая в мире скульптура из красного дерева.

Read more...Collapse )
лис

В гостях у моделиста - 3

Дмитрий Шевелев. Россия, Нижний Новгород.
Класс С1. Модели всех типов парусных судов,
а так же гребные суда, имеющие
такелаж с парусами или без них


Дмитрий Шевелев. О нем и его моделях можно написать книгу. Один из самых титулованных моделистов. Легенда и образец для подражания. Можно сказать, основоположник стиля моделей парусных кораблей из дерева без покраски с использованием патины для старения. Во всяком случае, многие это признают. Его законченную модель можно легко перепутать с простоявшей в музее не одну сотню лет. Плавность и четкость линий наряду с видимой ручной работой производят неизгладимое впечатление. Рассматривая модель, буквально погружаешься в нее, оторваться невозможно.

Его ветки форума являются отличным пособием для моделистов любого уровня, в первую очередь, конечно, для новичков. Дмитрий всегда готов ответить на любые вопросы. Наверное, половину того, что знаю и умею, я почерпнул из них, а позже из личных с ним бесед. Главное, чему он учит, на мой взгляд, подходу к проблеме, стилю мышления.

Дмитрий работает с деревом очень давно, по профессии модельщик.

Теперь вся его деятельность связана с моделизмом. Основная работа в настоящее время – это черновые корпуса, литье орудий и якорей и, конечно, постройка моделей кораблей (как правило, параллельно несколько). В мастерской у Дмитрия всегда есть что посмотреть и чему научиться.

Я впервые познакомился с ним лично на Чемпионате России в 2014 году. И летом того же года заказал у него корпус своей "Авроры". В августе ездил забирать и вот на эти майские праздники выбрался к нему в гости еще раз.

IMG_0263-2.jpg

ДалееCollapse )
лис

В гостях у моделиста-2

Олег Серегин. Россия, г. Ульяновск
Класс С1. Модели всех типов парусных судов,
а так же гребные суда, имеющие
такелаж с парусами или без них.

С Олегом Серегиным я познакомился на Чемпионате России 2014 года. В тот год он выставлял свою шхуну «Гиацинт» в классе С1 и получил бронзу, что для относительно простой модели отличный результат, но все, конечно, зависит от конкуренции в классе. С моделью такой же шхуны Дмитрий Шевелев однажды стал чемпионом России.

Прокачанной способностью Олега, безусловно, являются паруса, отработанные как раз на той самой шхуне. Теперь он выполняет заказы по их пошивке (соответствующая ветка форума). Для ветроходных кораблей паруса – это и последний штрих, и главная точка внимания. Они способны как подчеркнуть модель, придать ей жизни и изящества, так и "убить" всю работу. Олег считает, что на модели паруса должны быть обязательно. Без парусов парусник «голый». И по праву от работы Олега клиенты в восторге.

IMG_0402.jpg

ДалееCollapse )
лис

В гостях у моделиста

Якимов Владимир Константинович. Россия, Самара.
Класс С2. Модели кораблей и судов
с механическим движителем

С Якимовым Владимиром Константиновичем я познакомился в прошлом году на Кубке Причерноморья в Севастополе, где он завоевал золото в своем классе.

Этот замечательный моделист родился 9 мая 1945 года в городе Куйбышеве (ныне Самара). Здесь он проживает до сих пор и строит модели кораблей. 17 сентября 2008 года его модель ТАРК "Пётр Великий" (проект 1144) впервые в истории российского судомоделизма получила "абсолютное золото" (99 баллов из 100 возможных) на Чемпионате мира, прошедшем в Чехии, в классе С-2.

IMG_9572.jpg
ТАРК "Пётр Великий"

Я воспользовался приглашением и сходил к нему в гости. Заодно задал несколько интересующих меня вопросов.


ДалееCollapse )
лис

"Аврора". Ошибки в чертежах

Как бы ни были хороши чертежи, все равно в них закрадутся ошибки. Иногда они незначительны, но бывает, что приходится вносить в модель достаточно сильные изменения. С точки зрения судейства это нестрашно, главное, чтобы было соответствие хотя бы одному.

Конечно, если внимательно изучить все чертежи перед постройкой, большинство ошибок можно избежать, но это не всегда возможно при нехватке опыта. Для этого нужно, как минимум, по чертежам представить уже готовую модель. Поэтому большинству остается наступать на грабли. И это тем обиднее, что современные монографии делаются целиком на компьютере, когда заготовки общих видов могут путешествовать с чертежа на чертеж без изменений (как они косячат?).

IMG_9414

О нескольких таких ошибках и хочется рассказать.

ДалееCollapse )
лис

Чемпионат России по стендовому судомоделизму - 2017

Традиционно в середине апреля проводится Чемпионат России по стендовому судомоделизму. На этот раз не в Крокусе, а в одном из корпусов МГАВТа. Из-за экономии времени решили выдвигаться в ночь с четверга на пятницу (регистрация участников в четверг, но я согласовал), в итоге опоздали на открытие на полчасика, пробки.

IMG_9215.jpg
Судейство моей "Авроры".

Но обо всем по порядку.

ДалееCollapse )